A correia dentada (ou de distribuição) é um item de borracha reforçada, crucial para sincronizar o virabrequim e o comando de válvulas do motor, garantindo que válvulas e pistões operem em harmonia. Sua quebra causa sérios danos internos ao motor. A troca preventiva é recomendada geralmente entre 40.000 km e 120.000 km ou a cada 3 a 5 anos.
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